Inyector H8201100113 Renault Nissan Mercedes 1.5 dCI 166006212R A2C59507596 8201041272
Inyector H8201100113 Renault Nissan Mercedes 1.5 dCI 166006212R A2C59507596 8201041272
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Inyector H8201100113 | Mercedes Renault Nissan Dacia 1.5 dCi 166006212R A2C59507596
Inyector original Siemens / Continental (VDO) de tecnología piezoeléctrica, diseñado para el motor 1.5 dCi (K9K / OM607). Este componente de alta precisión es una referencia premium utilizada tanto en la gama compacta de Mercedes-Benz como en vehículos Renault y Nissan, garantizando una inyección optimizada y el cumplimiento de las normativas Euro 5.
Datos Técnicos
| Marca y Modelo | Mercedes-Benz, Renault, Nissan, Dacia |
|---|---|
| Cilindrada / Potencia | 1.5 L / 66 kW – 81 kW (90 – 110 CV) |
| Números de Comparación | H8201100113, 166006212R, A2C59507596, 8201041272 |
| Números de Pieza |
H8201100113 166006212R A2C59507596 8201041272
|
| Códigos de Motor | OM 607.951 (Mercedes), K9K-636 / 646 / 657 (Renault/Nissan) |
| Normativa Euro | Euro 4 / Euro 5 |
| Número de Cilindros | 4 |
| Tipo de Motor | Diésel Common Rail |
Vehículos Compatibles
| Marca | Modelo | Motor | Potencia | Año de Construcción |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Clase A (W176) / Clase B (W246) | 1.5 CDI / dCi | 90 CV / 109 CV | 2011–2019 |
| Mercedes-Benz | Clase CLA (C117) | CLA 180 CDI | 109 CV (80 kW) | 2013–2019 |
| Nissan | Juke (F15) / Qashqai II (J11) | 1.5 dCi | 110 CV (81 kW) | 2010–2019 |
| Renault | Captur / Kadjar / Kangoo II | 1.5 dCi | 110 CV (81 kW) | 2013–2019 |
| Renault | Mégane III / IV | 1.5 dCi | 110 CV (81 kW) | 2009–2019 |
| Dacia | Duster / Lodgy / Dokker | 1.5 dCi | 90 CV / 110 CV | 2012–2019 |
Notas Importantes
Este inyector es un componente piezoeléctrico de alta precisión. La limpieza absoluta durante el montaje es crucial para evitar fallos prematuros. Codificación IMA: Tras la instalación, es obligatorio programar el código de calibración de 6 o 7 caracteres en la unidad de control (ECU/DME) para que el motor reconozca los valores de caudal específicos del nuevo inyector. Se recomienda sustituir la arandela de cobre y los tornillos de fijación según las especificaciones del fabricante (especialmente en motores Mercedes OM607).
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