Inyector de gasolina BMW 13537589048-01 Inyector VDO 13537565137 N43 N53
Inyector de gasolina BMW 13537589048-01 Inyector VDO 13537565137 N43 N53
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Inyector de gasolina BMW VDO 13537589048-01 / 13537565137 para motores BMW N43 N53
Inyector original VDO de alta presión (Index 01) diseñado para motores de gasolina BMW con inyección directa. Este componente es crítico para la pulverización precisa del combustible en los motores de las series N43 (4 cilindros) y N53 (6 cilindros), garantizando una combustión eficiente y un funcionamiento estable.
Datos Técnicos
| Marca y Modelo | BMW (Series 1, 3, 5 – Series E y F) |
|---|---|
| Motor / Tipo | Motores de gasolina, especialmente N43 y N53 (compatibilidad parcial con N54 según índice) |
| Número de Referencia | A2C59511608, A2C9521220280 (Números originales VDO) |
| Números de Pieza / Variantes |
13537589048-01 13537565137 13537589048 7589048
|
| Tipo de Combustible | Gasolina |
| Estado y Contenido | Reconstruido o nuevo (según proveedor) – generalmente incluye junta de cobre, junta tórica y protocolo de prueba |
Vehículos / Motores Compatibles
| Serie / Modelo | Variante de Motor / Tipo | Potencia (aprox.) | Años / Notas |
|---|---|---|---|
| BMW Serie 1 (E81, E82, E87, E88) | N43 B16 / N43 B20 | 115–170 CV | El inyector Index -01 se suele listar para motores N43 de primera generación |
| BMW Serie 3 (E90, E91, E92, E93) | Variantes N43 / N53 | 125–230 CV | Compatible con motores N53 de 6 cilindros en muchos modelos E90 / E92 |
| BMW Serie 5 (E60, E61, F10 / F11) | N53 B30 y otros | 200–270 CV | Mencionado para modelos 530i / 528i con inyección directa |
Notas y Recomendaciones
Este inyector utiliza tecnología piezoeléctrica para la inyección directa de gasolina. El Index -01 corresponde a una de las primeras revisiones de este componente. Codificación obligatoria: Tras la instalación, es imprescindible registrar los valores de calibración (código de 6 dígitos) en la unidad de mando del motor (DME) para asegurar una dosificación correcta. Importante sobre Índices: BMW recomienda no mezclar inyectores con índices muy distantes (por ejemplo, Index 01 con Index 11) en el mismo banco de cilindros, ya que puede provocar irregularidades en el ralentí y fallos de encendido. Se aconseja encarecidamente verificar la compatibilidad con el número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido.
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