Inyector de combustible 13537589048-02 N43 N53 Inyector de gasolina BMW apto para VDO
Inyector de combustible 13537589048-02 N43 N53 Inyector de gasolina BMW apto para VDO
Usa el código: DESCUENTO5
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Inyector de gasolina BMW VDO 13537589048-02 para motores N43 N53
Inyector original VDO de alta presión (Index 02) diseñado para motores de gasolina BMW con inyección directa. Este componente es esencial para la pulverización precisa del combustible en los motores de las series N43 y N53, garantizando una combustión eficiente, reducción de emisiones y un funcionamiento estable del motor.
Datos Técnicos
| Marca y Modelo | BMW (Series 1, 3, 5 – Series E y F) |
|---|---|
| Motor / Tipo | Motores de gasolina – especialmente N43 y N53 (compatibilidad parcial con N54 según índice) |
| Número de Referencia | A2C9521220280, A2C59511608 (Números originales VDO) |
| Números de Pieza / Variantes |
13537589048-02 13537589048 13537565138 7589048
|
| Tipo de Combustible | Gasolina |
| Estado y Contenido | Nuevo o reconstruido (según proveedor) – generalmente incluye junta de cobre, junta tórica y protocolo de prueba |
Vehículos / Motores Compatibles
| Serie / Modelo | Variante de Motor / Tipo | Potencia (aprox.) | Años / Notas |
|---|---|---|---|
| BMW Serie 1 (E81, E82, E87, E88) | N43 B16 / N43 B20 | 115–170 CV | El inyector Index -02 suele listarse para versiones posteriores del motor N43 |
| BMW Serie 3 (E90, E91, E92, E93) | Variantes N43 / N53 | 125–230 CV | Adecuado para 320i, 325i, 330i con motor de inyección directa |
| BMW Serie 5 (E60, E61, F10 / F11) | N53 B30 / Variantes | 200–270 CV | Listado frecuentemente para modelos 525i / 530i con motor de gasolina |
Notas y Recomendaciones
Este inyector utiliza tecnología piezoeléctrica para la inyección directa. El Index -02 representa una de las revisiones de hardware de este componente de precisión. Codificación obligatoria: Tras la instalación, los valores de calibración específicos grabados en el cuerpo del inyector deben registrarse en la unidad de mando del motor (DME) para asegurar una dosificación óptima. Mezcla de índices: Se recomienda evitar la mezcla de diferentes índices (por ejemplo, Index 02 con Index 11) en el mismo banco de cilindros, ya que esto puede causar irregularidades en el ralentí o fallos de encendido. Es fundamental verificar la compatibilidad con el número de bastidor (VIN) antes de realizar la compra.
Compartir
