{"product_id":"inyector-delphi-ejbr01601z-inyector-ford-1-8-tdci-ejbr01302z-ejbr02201z","title":"Inyector Delphi EJBR01601Z Inyector Ford 1.8 TDCI EJBR01302Z EJBR02201Z","description":"\u003cdiv class=\"modern-product-container\"\u003e\n\u003ch1 class=\"product-title\"\u003eInyector Delphi EJBR01601Z | Ford 1.8 TDCi EJBR01302Z EJBR02201Z\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eInyector original Delphi de alta presión, diseñado específicamente para el motor 1.8 TDCi de Ford. Este componente Common Rail es fundamental para la pulverización precisa del combustible, garantizando el rendimiento, la eficiencia y la suavidad de marcha en modelos emblemáticos como el Focus y la gama Connect.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDatos Técnicos\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca y Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFord Focus I, Ford Transit Connect, Ford Tourneo Connect\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindrada \/ Potencia\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 L \/ aprox. 66–85 kW (90–115 CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNúmeros de Comparación\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eR01302Z, R01601Z, R02201Z, 1S4Q9F593AC, 1S4Q-9F593-AF, 1352403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNúmeros de Pieza\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"badge-list\"\u003e\n\u003cspan class=\"badge\"\u003eEJBR01601Z\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"badge\"\u003eEJBR01302Z\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"badge\"\u003eEJBR02201Z\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCódigos de Motor\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF9DA, F9DB, FFDA, HCPA, HCPB (Lynx \/ Endura-DI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNormativa Euro\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEuro 3 \/ Euro 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNúmero de Cilindros\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo de Motor\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDiésel Common Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv class=\"vehicle-section\"\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003ci class=\"fas fa-clipboard-check\"\u003e\u003c\/i\u003e Vehículos Compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePotencia\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAño de Construcción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus I (DAW, DBW, DFW, DNW)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 CV \/ 115 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransit Connect (P65, P70, P80)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 CV (66 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTourneo Connect\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 CV (66 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eNotas Importantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste inyector Delphi es un componente de alta precisión. La limpieza absoluta del sistema de combustible es crítica antes de la instalación. Codificación C2i: Es obligatorio programar el código de corrección individual de 16 caracteres en la unidad de control (ECU) tras el montaje para asegurar un ralentí estable y evitar ruidos de picado. Instalación profesional: Se recomienda sustituir siempre la arandela de cobre y limpiar meticulosamente el asiento del inyector en la culata para evitar fugas de compresión. Prevención: Si el inyector original falló debido a virutas metálicas, es imprescindible revisar la bomba de alta presión y limpiar todo el sistema (depósito y tuberías) para no dañar el nuevo componente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"contact-cta\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Injektormarketing","offers":[{"title":"1 pieza","offer_id":46139654078663,"sku":null,"price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 piezas","offer_id":46139672494279,"sku":null,"price":369.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0751\/4075\/9751\/files\/1X_Inyector_Delphi_EJBR01601Z_Inyector_Ford_1.8_TDCI_EJBR01302Z_EJBR02201Z.jpg?v=1767865082","url":"https:\/\/inyectoresonline.es\/products\/inyector-delphi-ejbr01601z-inyector-ford-1-8-tdci-ejbr01302z-ejbr02201z","provider":"Inyectores Online","version":"1.0","type":"link"}